Uit door de Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV) gepubliceerde cijfers blijkt dat er in 2025 een toename was van 12% van het aantal gestolen motorijtuigen ten opzichte van 2024. De schadelast in 2025 kwam daarmee op ruim € 127 miljoen. De nieuwe in voertuigen toegepaste technieken maken dat voertuigcriminelen een andere werkwijze hanteren en dat vraagt om nieuwe effectievere beveiligings- en kwaliteitseisen. Daarom heeft het Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid (CCV) de regels voor voertuigbeveiliging in het Keurmerk CCV Voertuigbeveiliging geactualiseerd.

Rechtbank Rotterdam heeft op 22 juli 2026 geoordeeld dat assurantietussenpersoon Fidus niet aansprakelijk is voor het feit dat uiteindelijk geen overlijdensrisicoverzekering tot stand is gekomen. De claim van de erfgename — ruim € 328.000 primair — wordt afgewezen. De uitspraak is op 25 augustus 2026 gepubliceerd onder ECLI:NL:RBROT:2026:10255.

Het Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid (CCV) heeft per 1 augustus 2026 herziene versies gepubliceerd van het Certificatieschema Voertuigbeveiligingssystemen en het Keuringsvoorschrift Voertuigbeveiliging. Deze documenten vormen de basis voor de beoordeling van elektronische en mechanische voertuigbeveiligingssystemen, zoals alarmsystemen, immobilizers en voertuigvolgsystemen.

Een consument die in de wintermaanden meerdere voertuigen niet gebruikt, schorst die voertuigen al jarenlang bij de RDW. In die periode betaalde hij voorheen geen premie voor de WA-dekking. Dat veranderde begin 2023: ondanks de RDW-schorsing bleef de verzekeraar premie rekenen voor de WA-dekking. Volgens de consument was dat onredelijk, omdat er bij een geschorst voertuig geen risico zou zijn. Kifid gaat daar niet in mee.

Ga je de komende weken naar de Verenigde Staten, Canada of Mexico en wil je weten wat een reis- of annuleringsverzekering dekt? In deze Q&A lees je meer over veelgestelde vragen, bijvoorbeeld over annulering, medische kosten, natuurrampen, vertraging en problemen met ESTA of visum. Zo kun je goed verzekerd en vooral ook goed voorbereid op reis naar Noord-Amerika.

Beveiligingsmaatregelen, zoals goed hang-en-sluitwerk, verlichting en overzicht in de straat, verkleinen de kans op inbraak in een woning. Door een woning te beveiligen conform de eisen van het Politiekeurmerk Veilig Wonen (PKVW) door een gecertificeerd bedrijf wordt de kans op inbraak kleiner. Het gecertificeerde bedrijf geeft een certificaat af waarmee de beveiliging kan worden aangetoond. Een aantal verzekeraars eist in bepaalde gevallen dat de woning conform het keurmerk wordt beveiligd om het inbraak/diefstal risico te kunnen accepteren en of om korting op de premie te geven.

In Kifid-uitspraak 2026-0420 (bindend advies, 4 mei 2026) draait het om een herkenbaar spanningsveld in de schadepraktijk: wie bewaakt een harde termijn die de verzekeraar stelt voor het aanleveren van herstelnota’s (en dus voor het recht op de restant-uitkering)? De consument vindt dat zijn tussenpersoon (Rabobank) die deadline had moeten agenderen en hem had moeten waarschuwen. Kifid oordeelt echter dat de tussenpersoon in deze situatie geen zorgplicht heeft geschonden.

Een VvE liet in 2015 een voortaxatie (herbouwwaarde) uitvoeren om een opstal-/brandverzekering af te sluiten. De taxateur kwam uit op € 5.350.000 (o.b.v. ca. 9.500 m³), waarna de VvE het gebouw op dat bedrag bij Interpolis verzekerde. Na een grote brand bleek de werkelijke (getaxeerde) waarde aanzienlijk hoger (€ 7.568.961,40). Het gevolg: onderverzekering en dus een lagere uitkering. De VvE verhaalde het verschil op de taxateur (die destijds een factuur opstelde van: € 375). Het hof moest o.a. beslissen: is sprake van een beroepsfout met causaal verband en moet/kan de schadevergoeding worden gematigd?

Vrijwel alle verzekeraars geven aan dat hun sector een belangrijke schakel is in de energietransitie. Ze geven ook invulling aan deze belangrijke rol, ziet de AFM in onderzoek onder schadeverzekeraars. Ze rapporteren veel duurzaamheidskenmerken op particuliere producten, maar minder op de zakelijke. Ruimte voor verbeteren zien wij in het meten van de impact van duurzaamheidskenmerken die verzekeraars hun producten meegeven.

Een bestuurder veroorzaakt in 2014 onder invloed van alcohol een ongeval met letselschade bij de inzittende. De WAM-verzekeraar (Univé) keert aan de inzittende uit en wil vervolgens (een deel van) dat bedrag verhalen op de bestuurder. De kern draait om art. 15 lid 1 WAM: verhaal op de aansprakelijke persoon die geen verzekeringnemer is kan alleen als die persoon niet te goeder trouw mocht aannemen dat zijn aansprakelijkheid verzekerd was.