In deze zaak stond de vraag centraal of schade veroorzaakt met een fatbike door een minderjarige zoon gedekt was onder een particuliere aansprakelijkheidsverzekering (AVP). De consument had een beroep gedaan op zijn verzekering, maar kreeg nul op het rekest. De Geschillencommissie van Kifid boog zich over de juridische toelaatbaarheid van deze afwijzing door de verzekeraar Nationale-Nederlanden.

Er zijn heel veel factoren die een rol kunnen spelen bij het vaststellen van de hoogte van  smartengeldbedragen als vergoeding voor de zogenaamde immateriële of ideële schade; vergoeding voor geleden pijn en de gederfde en nog te derven levensvreugde. Het vaststellen van deze bedragen leidt vrijwel altijd tot discussie omdat er géén heldere richtlijnen voor zijn. Deze discussie veroorzaakt vertraging in de afwikkeling van letselschades. De recent ontwikkelde Rotterdamse schaal kan helpen om discussie en dus vertraging te voorkomen.

Nieuw DNB-onderzoek toont opvallende kloof tussen risicoperceptie en financiële veerkracht bij Nederlandse huiseigenaren Recent onderzoek van De Nederlandsche Bank (DNB) brengt een belangrijk thema onder de aandacht: de financiële veerkracht van Nederlandse huiseigenaren bij overstromingsrisico’s. Ondanks toenemende bewustwording onder bewoners van risicogebieden, blijkt dat deze kennis nauwelijks leidt tot meer financiële voorbereiding. Het werkdocument "Floods and homeowners’ financial resilience" van Dorien de Leeuw en David-Jan Jansen, gepubliceerd in oktober 2025, laat zien dat bewustzijn en gedrag nog onvoldoende met elkaar in lijn zijn.

Het aantal ontvangen claims bij verzekeraars na een woningbrand is vorig jaar 47.000. Het totaal uitgekeerde schadebedrag is ongeveer 220 miljoen euro. In 2024 waren er bijna 47.000 claims, in 2023 waren dit er bijna 52.000. Daarmee werd een neerwaartse trend die al sinds 2018 zichtbaar is, voortgezet. Dit blijkt uit de?Risicomonitor Woningbranden?van het Data Analytics Centre van het Verbond van Verzekeraars.

Het Verbond van Verzekeraars heeft aangekondigd dat de Herbouwwaardemeter voor woningen per 1 januari 2026 definitief wordt stopgezet. Deze beslissing markeert het einde van een langjarig instrument dat adviseurs en verzekeraars hielp bij het bepalen van de juiste verzekerde som voor opstalverzekeringen.

De Tweede Kamer is geïnformeerd over de uitkomsten van de verkenning naar verbeteringen van de verzekerbaarheid overstromingsrisico.

Het aantal elektrische auto’s in Nederland groeit gestaag. Ongeveer één op de tien voertuigen zijn voertuigen die volledig of hybride elektrisch worden aangedreven. De verwachting is dat het aantal elektrische voertuigen (EV’s) snel verder zal gaan toenemen en dat daarmee ook het aantal incidenten waarbij deze EV's zijn betrokken verder toenemen. Het bezit en het gebruik van deze voertuigen kent voor een groot deel dezelfde risico’s als de traditionele fossiele brandstofauto’s maar er zijn ook een aantal andere nieuwe risico’s. Een van die risico’s is het (gevolg van het) brandrisico van elektrische voertuigen.

In de zesde Europese WAM-richtlijn is vastgelegd dat er één formulier moest worden ontwikkeld waarmee alle Europese motorrijtuigverzekeraars binnen de Europese Unie op uniforme wijze een verklaring afgeven over het schadeverleden van verzekerden. Inmiddels is dit formulier klaar en zijn Europese motorrijtuigverzekeraars sinds 24 juli 2025 verplicht om dit formulier te gebruiken.

Minister Tieman wil een helmplicht invoeren voor kinderen tot 18 jaar die rijden op een elektrische fiets, zoals een fatbike. Daarnaast wordt ingezet op een gedragsaanpak voor bestuurders van elektrische fietsen en op een keurmerk voor elektrische fietsen.

Je bedrijf of organisatie heeft een of meerdere SBI-codes. Deze staan in het Handelsregister en zijn gekoppeld aan je activiteitenomschrijving. De codes laten zien wat je bedrijf of organisatie doet. In september 2025 veranderen veel SBI-codes.