Oldtimerbezitters in zwaar weer.

Gunstige oldtimerregeling aan banden

Oldtimers (auto’s van 25 jaar of ouder) zijn op dit moment nog volledig vrijgesteld van wegenbelasting. Dit gaat naar verwachting per 1 januari 2014 veranderen. Ook oldtimerbezitters zullen dan worden aangeslagen. Aan het (gedeeltelijk) opheffen van de vrijstelling van de wegenbelasting voor oldtimers ligt ten grondslag dat het kabinet de CO2-uitstoot wil “bestraffen” (de vervuiler betaalt) met meer belasting naarmate een grotere hoeveelheid uitstoot. Met name oldtimers op LPG of diesel zijn erg vervuilend en zullen dus zwaarder worden belast.

Scherper onderscheid

De ANWB vindt het opheffen van de vrijstelling onterecht, omdat  eigenaren van klassieke auto’s maar zeer weinig kilometers per jaar rijden. Wel pleit de ANWB ervoor om een scherper onderscheid te maken tussen oldtimers die relatief veel rijden en klassiekers die jaarlijks slechts een beperkt aantal kilometers afleggen. Daarvoor zou een vorm moeten worden gevonden die rekening houdt met het aantal gereden kilometers. Een andere optie is om de leeftijdsgrens binnen de oldtimerregeling te verhogen. In de meeste andere Europese landen geldt de regel dat auto’s die ouder zijn dan dertig jaar als klassieker worden aangemerkt. En die komen in aanmerking voor belastingvrijstelling.

Kosten verzekering oldtimer gestegen.

De kosten van de verzekering van een oldtimer namen al toe. Een logisch gevolg van het feit dat de premies al jaren op hetzelfde niveau lagen, terwijl het risico op schade en de schadelast zijn toegenomen. Deze stonden al langer niet meer in verhouding tot de lage premies, waardoor een verhoging niet kon uitblijven Ook door de verhoogde assurantiebelasting (van 9,7 naar 21 procent) zijn de kosten van de autoverzekering gestegen. De oldtimerverzekering was tot op heden een erg goedkope verzekering, omdat de hobby-auto slechts zelden de garage verliet voor een plezierritje.  Daardoor was het risico op schade voor de verzekeraar zeer gering. De laatste jaren is de oldtimerverzekering echter meer en meer gebruikt als  “oude auto”-verzekering  in plaats van een “hobbyverzekering”  waarbij de voorwaarde dat de oldtimer niet voor dagelijkse ritten mag worden gebruikt massaal is genegeerd.

Acceptatienormen oldtimerverzekering aangescherpt

Verzekeraars zijn de acceptatienormen voor oldtimers inmiddels zodanig gaan aanpassen, dat alleen nog de oldtimerliefhebber (dwz de hobbyist) voordeel heeft van de gunstige tarieven. Zo heeft de Europeesche de voorwaarde dat de oldtimer verplicht in een afgesloten stalling geparkeerd moet staan, weigert Avéro oldtimers die op LPG of diesel rijden en stelt Nationale Nederlanden een eerste gebruiksauto verplicht bij het afsluiten van een oldtimerverzekering. Verder worden er bepaalde automerken uitgesloten, wordt het toegestane jaarkilometrage verlaagd, gaat er een minimale taxatiewaarde gelden, worden oldtimers onder de 25 jaar niet meer aangemerkt als oldtimer en dient er van het voertuig een merkenclub te bestaan zodat het duidelijk is dat het een verzamelobject betreft.

Dezelfde acceptatievoorwaarden (of sommige daarvan) zou de overheid overigens ook als criteria kunnen hanteren bij de vraag of een oldtimer wel of niet in aanmerking komt voor vrijstelling van de wegenbelasting.

Bron: Persbericht Diks / website ANWB