De nota beschrijft de wijzigingen in het wetsvoorstel tot wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 in verband met de definitieve invoering van begeleid rijden.

Nota naar aanleiding van het verslag bij het wetsvoorstel tot wijziging van de Wegenverkeerswet 1994. Het wetsvoorstel staat in verband met de definitieve invoering van begeleid rijden.

De gevolgen van ouder worden, is vroeg of laat voor iedereen merkbaar. Ook tijdens het autorijden. Royal HaskoningDHV heeft in opdracht van het Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Oost Nederland een zelfevaluatietest ontwikkeld die inzicht geeft in het rijgedrag en de taakbeleving van oudere automobilisten.

Van circa 50 type voertuigen heeft het Verbond van Verzekeraars in tabelvorm een overzicht gegeven van de toegestane maximumsnelheid, plaats op de weg, minimumleeftijd en rijbewijs bestuurder, verzekeringsplicht, kentekenplicht en of er wel/geen dekking is op een AVP. Minister Blok geeft in een kamerstuk een beleidsreactie op een eerder verricht onderzoek 'verzekeringsplicht motorvoertuigen'.

Vanaf 19 december 2016 wijzigen de rijbewijscodes. De nieuwe codes zijn vastgesteld door de Europese Commissie en binnen de hele EU hetzelfde. Ook sluiten ze beter aan op de huidige techniek in auto’s en ontwikkelingen in de medische wetenschap.

De mogelijkheid voor 17-jarigen om het rijbewijs te halen wordt in de wet vastgelegd. De ministerraad heeft op voorstel van minister Schultz van Haegen ingestemd met het wetsvoorstel waarin wordt geregeld dat jongeren vanaf 17 jaar kunnen opgaan voor het rijexamen. Als ze slagen kunnen ze tot hun 18de onder begeleiding van een coach rijervaring opdoen.

Aanleiding voor het beginnersrijbewijs was de constatering dat beginnende bestuurders vaker verkeersovertredingen begaan dan meer ervaren weggebruikers en ze relatief vaak betrokken zijn bij ongevallen. Om bij beginnende bestuurders die herhaald ernstige verkeersovertredingen begaan sneller actie te kunnen ondernemen is in 2002 het beginnersrijbewijs ingevoerd.

Het ministerie van Infrastructuur en Milieu wijzigt de Regeling maatregelen rijvaardigheid en geschiktheid 2011. Aanleiding zijn de doorwerking in de vorderingsprocedure (art 130 en WvW1994) vanwege een wetswijziging voor de verbeterde aanpak van drugs in het verkeer, het stopzetten van een volledige subsidie voor onderzoeken rijvaardigheid en medische geschiktheid in het kader van die vorderingsprocedure en nieuwe inzichten in het beoordelen van bepaalde gedragingen in het verkeer door het CBR.

Minister Schultz van Haegen informeert de Tweede Kamer over de definitieve invoering van 2toDrive. Dit was een experiment waarbij jongeren vanaf 17 jaar hun rijbewijs kunnen halen en tot 18e verjaardag met een begeleider rijden.

Sinds 1 november 2011 vindt het experiment 2toDrive plaats waarbij jongeren vanaf 17 jaar hun rijbewijs kunnen halen en tot hun 18e verjaardag met een begeleider rijden. In een evaluatie zijn de effecten op de verkeersveiligheid beoordeeld en zijn een paar aandachtspunten/verbeteringen vastgesteld.