Bij twijfel worden polisvoorwaarden uitgelegd in het voordeel van verzekerde. Dat kan voor een verzekeraar tot onverwachte gevolgen leiden. Zeker als de verzekeraar andere mogelijkheden om de schade af te wijzen heeft verspeeld. Ook is deze casus aanleiding weer eens te wijzen op de wettelijke bepalingen rond de kosten van schadevaststelling.

Op 1 januari 2019 zijn enkele wijzigingen die van invloed zijn op het geven van een passend financieel advies en de bedrijfsvoering. In dit bericht geven we met betrekking tot de modules Schade Particulier en Schade Zakelijk en Volmacht daarvan een beknopt overzicht. In dit bericht wordt er vanuit gegaan dat het nieuwsbericht van de onderliggende Wft-module Basis al is gelezen.

De Nederlandsche Bank (DNB) vond in september 2017 dat de Bovag-garantie voor tweedehands auto’s een verzekering was. Dat zou volgen uit de wettelijke definitie van verzekeringen. De garagebedrijven zouden een garantieverzekering moeten aanbieden. Omdat deze partijen echter niet de juiste vergunningen en diploma’s hebben om verzekeringen aan te bieden, dreigde de Bovag-garantie stopgezet te worden. Sindsdien is er overleg gevoerd over deze definitiekwestie, die ook veel impact heeft op andere garanties dan die van Bovag. Nu heeft DNB een nieuwe Q&A gepubliceerd die duidelijkheid geeft.

In deze zaak over gestolen reisbagage geeft de Geschillencommissie van het Kifid aan welke grenzen er zijn voor een verzekeraar om te bepalen welke eisen hij aan normale voorzichtigheid stelt. Het Kifid legt daarbij de tekst uit de polisvoorwaarden erg letterlijk uit, waardoor een uitsluitingsclausule niet uitpakt, zoals de verzekeraar die bedoeld lijkt te hebben.

Auto’s met keyless entry-systemen zijn kwetsbaar op het gebied van diefstal van het voertuig. Het Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid (CCV) gaat de eisen aanpassen.

Uit onderzoek blijkt dat de letselschadeslachtoffers vaak het gevoel hebben dat de professionals met elkaar praten over de (hoogte van de) schadevergoeding maar minder vaak met het slachtoffer zelf. Het slachtoffer krijgt vaak géén goed inzicht in het behandelingsproces en in de wijze waarop de schadevergoeding en de hoogte wordt vastgesteld. In juni 2021 hebben een aantal partijen in een intentieverklaring vastgelegd, dat zij willen gaan zorgen voor meer en een snellere duidelijkheid voor letselschadeslachtoffers. Dat heeft nu geleid tot de introductie van de smartengeldcalculator.

Na de overstromingen in Limburg in de zomer van 2021 bleek dat veel verzekerden zich vaak niet of nauwelijks bewust waren van het overstromingsrisico van hun woonhuis en of bedrijfsgebouw en dat zij ook niet goed op de hoogte waren van de eventuele verzekeringsdekking van dit risico. Daarom heeft het Verbond van Verzekeraars de leden opgeroepen om de dekkingsinformatie op de verzekeringskaarten aan te passen.

In Nederland zijn er naar schatting bijna 800.000 snorfietsen. Snorfietsen zijn bromfietsen die zo geconstrueerd zijn dat ze niet harder kunnen dan 25 km per uur. Deze snorfietsen moeten een blauw kentekenplaatje voeren en in het kentekenregister bij het RDW zijn ingeschreven als een bromfiets die niet harder kan dan 25 km per uur. Om een snorfiets te mogen besturen gelden ook een aantal eisen en daar komt vanaf 1 januari 2023 helmverplichting (ook voor passagiers) bij.

Wie fraude pleegt met verzekeringen steelt van zijn medeverzekerde. De goede moet onder de kwade lijden. Verzekeraars doen veel om fraude te bestrijden. In de strijd tegen fraude gaan verzekeraars nu een deel van de kosten van fraudebestrijding in rekening brengen bij de fraudeur.

Na eerder al uitspraken te hebben gedaan over gevolmachtigden die grote premieverbeteringen voorstellen als automatische aanpassing, heeft het Kifid nu een  algemeen standpunt op tafel gelegd over de maximale verhoging van premies. Een premieverhoging van meer dan 10% kan niet met de en bloc-clausule. De verzekeraar moet de verzekering op tijd opzeggen.