De afgelopen maanden hebben veel individuele beleggers hun zaak met betrekking tot aandelenlease voorgelegd aan de rechter. Een inventarisatie bij gerechten afgelopen zomer leerde dat meer dan 1400 zaken op tegenspraak aanhangig zijn en dit aantal is sindsdien nog verder toegenomen. Geconstateerd is dat veel van deze zaken onderling gelijkenissen vertonen en enige coördinatie in de afhandeling wenselijk is. De afgelopen twee maanden hebben rechters uit de sectoren civiel en kanton overleg gevoerd om meer eenduidigheid te verkrijgen in de behandeling van de aandelenleasezaken. Uit dit overleg zijn de volgende maatregelen voortgekomen:

Mede naar aanleiding van de Legio-Lease-affaire is het beleggen met geleend geld in een kwaad daglicht komen te staan. Het laat zich ook moeilijk rijmen met de zorgplicht van de adviseur.

Een calloptie geeft het recht om tegen een van tevoren bepaalde prijs (de uitoefenprijs), gedurende een bepaalde periode (de looptijd), 100 aandelen te kopen. De koper van een optie betaalt hiervoor een premie. Door middel van het kopen van callopties kan worden gespeculeerd op koersstijging. Als de koersstijging achterwege blijft, oefent de koper de optie uiteraard niet uit en moet hij de betaalde premie als verlies beschouwen.

Beleggers die het risico van koersverlies willen beperken, kunnen denken aan putopties. Een putoptie is het recht om 100 aandelen te mogen verkopen tegen een vooraf overeengekomen koers. Als de koers stijgt, maakt men van het recht uiteraard geen gebruik.

Als u voor de komende jaren een licht dalende, gelijkblijvende of matig stijgende beurs verwacht, kan de volgende beleggingsstrategie interessant zijn. Deze behelst het kopen van aandelen, het daarop schrijven (verkopen) van callopties alsmede het schrijven (verkopen) van putopties.

De beurs van de afgelopen jaren vormt een illustratie van de grilligheid en onvoorspelbaarheid van aandelenkoersen. De AEX bereikte zijn hoogtepunt op 4 september 2000 met een stand van 702. Het dieptepunt lag op 5 maart 2009 met een stand van 200.