De Kennisgroep loonheffing algemeen heeft standpunten ingenomen over de fiscale gevolgen van het gebruik van deelauto’s door werknemers.

De voorgenomen regeling geldt voor werkgevers met meer dan 100 werknemers en draagt bij aan het verduurzamen van zakelijke mobiliteit en woon-werkmobiliteit, zoals afgesproken in het Klimaatakkoord. Omdat meer dan de helft van de wegkilometers in het personenvervoer werkgerelateerd is, kunnen werkgevers in het algemeen een grote rol spelen in het verduurzamen daarvan.

De vereisten van goed werkgeverschap brengen mee dat de werkgever verantwoordelijk is voor een goede uitvoering van de leaseovereenkomst.

Staatssecretaris Snel van Financiën ziet geen mogelijkheden om bij import van een emissievrije auto het bijtellingspercentage afhankelijk te stellen van het moment dat deze in Nederland op kenteken worden gezet. Dat antwoordt Snel op Kamervragen van de leden Omtzigt (CDA) en Lodders (VVD) over de import van tweedehands elektrische auto’s voor een lagere bijtelling.

De keuze voor een elektrische auto lijkt financieel aantrekkelijk. Maar pas op als je je zakenauto nu niet bijtelt en je gaat een elektrische auto rijden. Bijtelling betaal je op jaarbasis. De Belastingdienst kan je alsnog de bijtelling laten betalen voor de eerdere zakenauto die je niet privé gebruikte.

Minister L.F. Asscher bevestigt in een brief (nogmaals) de werking van de autobijtelling en een WIA uitkering. Een werkgever had eerder aangegeven het onrechtvaardig te vinden dat de 'auto van de zaak' en het kerstcadeau als loon worden beschouwd door het UWV en dat de waarde daarvan in aanmerking wordt genomen bij de WIA-uitkering.

Als gevolg van de Wet ULB wordt de waarde van privégebruik van de auto van de zaak met ingang van 2013 aangemerkt als loon voor de werknemersverzekeringen. Hiermee wordt de grondslag voor de WIA verhoogd. Staatssecretaris van Financiën Wiebes geeft een reactie op een tweetal brieven naar aanleiding van deze aanpassing, waarbij juist een nadeel is ontstaan voor werknemers. Wiebes ziet geen aanleiding het huidige beleid aan te passen.

Stel uw relatie heeft een auto van de zaak met een bijtelling en u geeft (hypotheek)advies over de WIA en WW aanspraken. De bijtelling geldt sinds 1 januari 2013 vanwege de 'Wet uniformering loonbegrip' ook voor de werknemersverzekeringen WW, ZW en WAO/WIA). Dit kan dan verschillende consequenties hebben.

De plannen uit het Lente-akkoord voor de auto van de zaak zorgen voor grote paniek onder kleine ondernemers. Mogelijk moeten tienduizenden werknemers die in bestelbusjes rijden fors gaan betalen voor de ritjes tussen hun huis en de werkplek.