Eén op de acht verkeersdoden ‘alcoholslachtoffer’

Als wordt gekeken naar het aantal gewonden betreft het zo’n 2.300 van de in totaal 17.900. Hoewel er volgens het onderzoek sinds 1996 sprake is van een trendmatige daling van het aantal alcoholgerelateerde doden en ziekenhuisgewonden is nog steeds één op de acht doden of gewonden ‘slachtoffer van alcohol in het verkeer’.

In ongeveer 82 procent van de gevallen zijn de overtreders mannen. De minste overtreders zitten in de risicogroep 18-24 jaar, wanneer de grens bij 0,5 promille wordt gelegd. Het hoogste percentage overtreders is te vinden in de leeftijdscategorie 25-34 jaar onder de mannen, op de voet gevolgd door de groep van 35-49 jaar. Bij vrouwen is de leeftijdscategorie 35-49 jaar het hoogst.

Naar eigen zeggen maakt minimaal driekwart van alle doelgroepen altijd vooraf afspraken volgens de Bob-methode.

Het onderzoek richt zich naast een evaluatie van de Bob-campagne ook op drie andere verkeersveiligheidscampagnes, te weten: de Gordelcampagne, ‘Fiets verlicht’ en ‘Rij met je hart’. Onder die laatste vallen bijvoorbeeld de campagnes ‘Afstand houden’, ‘Stopt u voor rood?’ en ‘Onnodig links rijden’. In 2006 zijn in totaal 4.543 bestuurders bekeurd voor te weinig afstand houden en dat betekent dat het aantal bekeuringen ten opzichte van 2005 licht is gestegen, maar wel lager ligt dan in 2002-2004.

De echte klapper is te vinden onder het kopje ‘snelheid’: in 2006 zijn bijna negen miljoen bekeuringen voor snelheidsovertredingen uitgedeeld, 3,7 miljoen binnen de bebouwde kom, 1,7 buiten de bebouwde kom en 3,5 miljoen op autosnelwegen. In vergelijking met 2005 (ruim acht miljoen) betekent die bijna negen miljoen al een fikse stijging, maar in vergelijking met 2002 (ruim zeven miljoen) is het zelfs een toename van meer dan een kwart.

In het onderzoek is ook een top vijf opgenomen van gedragingen die door de helft of meer van de respondenten als zeer gevaarlijk worden bestempeld:

• Rijden onder invloed van drugs of medicijnen (73%)
• Rijden door rood licht (71%)
• Rijden onder invloed van alcohol (63%)
• Harder rijden op doorgaande wegen in stad of dorp (50%)
• Dicht achter een voorganger rijden (50%)

Bron: Verbond van Verzekeraars, 29-11-2007