Staatssecretaris Eric Wiebes van Financiën heeft een nota van wijziging op het Belastingplan 2015 naar de Tweede Kamer gestuurd. Daarin staan de veranderingen in de autobelastingen voor 2016.

In het kader van een total loss moet een nieuwe auto worden aangeschaft. Wegens (gewijzigde) fiscale bijtelling van een auto van de zaak, claimt benadeelde de verhoogde bijtelling bij de verzekeraar van de tegenpartij (schuldschade). De rechter kent deze claim toe.

Als gevolg van de Wet ULB wordt de waarde van privégebruik van de auto van de zaak met ingang van 2013 aangemerkt als loon voor de werknemersverzekeringen. Hiermee wordt de grondslag voor de WIA verhoogd. Staatssecretaris van Financiën Wiebes geeft een reactie op een tweetal brieven naar aanleiding van deze aanpassing, waarbij juist een nadeel is ontstaan voor werknemers. Wiebes ziet geen aanleiding het huidige beleid aan te passen.

Stel uw relatie heeft een auto van de zaak met een bijtelling en u geeft (hypotheek)advies over de WIA en WW aanspraken. De bijtelling geldt sinds 1 januari 2013 vanwege de 'Wet uniformering loonbegrip' ook voor de werknemersverzekeringen WW, ZW en WAO/WIA). Dit kan dan verschillende consequenties hebben.

In een verkort overzicht de (fiscale) veranderingen per 1 januari rondom de 'Auto'. Deze veranderingen zijn reeds eerder in de Fintool nieuwsbrieven gemeld

Heeft u als werknemer of ondernemer een auto van de zaak ter beschikking, dan krijgt u te maken met een oerwoud aan regels. Die regels heeft Flynth voor u samengevat in een uitgave 'Alles over de auto van de zaak' .

Er worden steeds meer dure en nieuwe auto’s gestolen. Het AD schrijft vandaag dat het aantal auto's dat in Nederland binnen een jaar na aankoop werd gestolen, steeg van een kleine 300 in 2009 tot bijna 600 in 2011. Dieven blijken vaker de elektronica weten te omzeilen die wordt ingebouwd om diefstal tegen te gaan.

De bereidheid van leaserijders om te betalen per privé kilometer is het afgelopen jaar sterk afgenomen. Er is 27% minder draagvlak voor dan een jaar geleden. Dat blijkt uit een enquête van Vereniging Auto Van De Zaak (VAVDZ).

De plannen uit het Lente-akkoord voor de auto van de zaak zorgen voor grote paniek onder kleine ondernemers. Mogelijk moeten tienduizenden werknemers die in bestelbusjes rijden fors gaan betalen voor de ritjes tussen hun huis en de werkplek.