Het doel van de WAM is de financiële bescherming van degene die schade lijden door toedoen van een motorrijtuig.

Art. 185 WVW is bedoeld ter bescherming van de zwakkere verkeersdeelnemer als schadelijdende partij. Uit jurisprudentie blijkt, dat de zwakkere verkeersdeelnemer ook beschermd wordt door art. 185 WVW als schadeveroorzakende partij.

Art. 185 WVW is van toepassing als er een verkeersongeval plaatsvindt, waarbij een motorrijtuig (sterkere verkeersdeelnemer) en “iets” anders ( zwakkere verkeersdeelnemer) betrokken is.

Het komt veel voor dat bedrijven met eigen auto’s eigen goederen vervoeren. Denk hierbij aan de bestelwagen van de slagerij, waarmee bestellingen worden rondgebracht. Of auto’s waarmee winkelketens worden bevoorraad. Hiervoor wordt vaak een zogenaamde eigen vervoersverzekering gesloten. Het gaat hierbij om een pauschalpolis met een vaste premie of op basis van voorschotpremie met na-verrekening.

Hoewel het sluiten van goederentransportverzekeringen per transport door middel van een losse post wel voorkomt, zal echter veel vaker worden gekozen voor de zogenaamde contractverzekeringen. Een contractverzekering wordt gesloten voor de duur van een jaar. Alle transporten gedurende dat jaar zijn dan automatisch meeverzekerd.

Veel van het goederenvervoer wordt verzorgd door professionele transportbedrijven. Soms zijn deze bedrijven gespecialiseerd in bijzondere vormen van vervoer, zoals koel- of vriestransporten. Het vervoer van vlees, vis of groenten, fruit en bloemen. Op grond van het Burgerlijk Wetboek is een beroepsgoederenvervoerder aansprakelijk voor schade aan zaken die hij voor derden vervoert, wanneer die schade is ontstaan door zijn schuld of nalatigheid.